早在2011年，《東方早報(bào)》就報(bào)道過(guò)，位于閔行區(qū)虹莘路的蒲匯塘橋，橋面南北方向裂開(kāi)了一條長(zhǎng)約20米的裂縫，最寬處約有三個(gè)手指并排。當(dāng)時(shí)經(jīng)歷小范圍的返修，但是效果不盡如人意，據(jù)附近居民反應(yīng)，站在橋面上，只要有大型車輛途經(jīng)該橋，能明顯感覺(jué)到橋面有震動(dòng)感。近日，閔行區(qū)建交委購(gòu)買了加固材料生產(chǎn)商南京曼卡特的碳纖維布產(chǎn)品，并由曼卡特作為此次加固工程的技術(shù)指導(dǎo)。最終此次橋梁裂縫得以修補(bǔ)，我們一同到現(xiàn)場(chǎng)看看施工情況。

  南京曼卡特可以說(shuō)有多年橋梁裂縫施工經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)許多著名橋梁工程修復(fù)加固工作都是曼卡特參與過(guò)，例如泰州長(zhǎng)江大橋、京滬高速新沂河大橋、滬寧高速高架橋。所以此次蒲匯塘橋的修復(fù)加固工作也是購(gòu)買了曼卡特的碳纖維布，并且由曼卡特來(lái)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)加固。

  橋梁混凝土表面如出現(xiàn)裂縫，需根據(jù)裂縫的寬度、深度及分布特點(diǎn)，進(jìn)行有針對(duì)性的修復(fù)，對(duì)裂縫寬度在0.15mm以下且裂縫深度較淺的細(xì)小裂縫，采用涂刷封縫膠的方式進(jìn)行表面封閉，但此次修復(fù)裂縫比較寬，僅僅封閉表面是不足夠的，還需要曼卡特的碳纖維布進(jìn)行加固處理。碳纖維布加固是通過(guò)粘結(jié)劑將碳纖維布同被加固的構(gòu)件粘結(jié)而進(jìn)行的新型加固方法。除具有粘貼鋼板相似的優(yōu)點(diǎn)外，還具有耐腐蝕、耐潮濕、幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重、耐用、維護(hù)費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)。可廣泛適用于各種結(jié)構(gòu)類型、各種結(jié)構(gòu)形狀、各種結(jié)構(gòu)部位。用于大裂縫加固尤為合適。

  所以我們可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)照片看到，此次碳纖維布加固修復(fù)工作十分順利，粘貼的碳纖維布光滑整潔，十分貼合橋面，是一次非常成功的橋梁修復(fù)加固工程。如果你們對(duì)曼卡特的碳纖維布感興趣，可以撥打400-894-5118。我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。