北京——作為首都交通網絡的核心樞紐，北京四環路全長65.3公里，沿線分布147座橋梁，日均車流量超百萬輛。近年來，因長期高負荷運行及自然環境侵蝕，部分橋梁掛板出現老化、脫落風險。為保障市民出行安全，北京市政部門聯合南京曼卡特科技有限公司，采用其自主研發的膠粘膜擴底錨栓（M12型），對四環路全線橋梁掛板實施系統性加固，工程已于近期全面竣工并通過驗收。

北京

技術突破：機械錨固與化學粘結的雙重保障 

南京曼卡特膠粘膜擴底錨栓創新融合機械鎖鍵與植筋膠粘結技術，通過孔底擴孔壁與錨栓鎖鍵的機械咬合，結合MT-500改性環氧樹脂膠的化學粘結，形成“雙重錨固效應”。該技術不僅大幅提升了錨栓的承載能力，更賦予其卓越的抗震、抗沖擊性能。 

?耐久性驗證：膠體通過50年抗濕熱老化測試，鹽霧試驗達3100小時無銹蝕，可抵御北京地區極端溫差與潮濕環境。 

?快速承載設計：針對四環路“凌晨施工、白天通車”的特殊要求，錨栓安裝后30分鐘即可達到設計承載力的80%，確保施工期間交通零中斷。 

?環保安全標準：膠體不含苯乙烯及乙二胺，無異味排放，符合國家無毒衛生等級，施工過程對周邊環境零污染。

北京

凌晨攻堅：精準施工保障工程效率 

四環路加固工程面臨三大挑戰：夜間施工窗口短、高空作業風險高、混凝土基材老化。南京曼卡特技術團隊采用“三階施工法”： 

1.預鉆孔定位：利用激光掃描技術精準定位掛板錨固點，避免對原結構二次損傷。 

2.擴底機械成孔：采用專利擴孔鉆頭，一次成型孔底鎖鍵槽，確保錨栓與基材緊密貼合。 

3.膠體注射固化：通過硬質塑管包裝與專用混合噴嘴，實現膠體1:1精準配比，分次注射避免浪費。 

項目負責人表示：“凌晨3點的四環路上，曼卡特工程師與施工隊并肩作戰，通過實時監測錨栓拉拔力，確保每顆錨栓承載力達標。最終，工程提前15天完工，節約成本超20%。”

北京

標桿應用：從四環路到全國基建 

南京曼卡特膠粘膜擴底錨栓已成功應用于多個國家級工程： 

?軌道交通：成都地鐵3號線、深圳地鐵11號線、蘇州地鐵3號線等線路的抗震加固。 

?交通樞紐：京滬高速新沭河大橋、滬昆高鐵、昆玉高鐵的橋梁錨固系統。 

?地標建筑：上海迪士尼樂園、天津西站地下直徑線工程的鋼結構連接。 

值得一提的是，該產品通過中國平安保險承保，并榮獲“中國綠色環保建材產品”認證，其超低吸水率（0.02%）與超強防腐性能，成為核電、風電等高端領域的首選錨固方案。

專家點評：創新技術引領行業升級 

中國建筑科學研究院專家指出：“南京曼卡特膠粘膜擴底錨栓突破了傳統錨栓‘單一機械固定’的局限，通過‘機械+化學’復合錨固，解決了高振動、高腐蝕環境下的長期穩定性難題。其在北京四環路的應用，為城市基礎設施維護提供了可復制的技術范本。” 目前，南京曼卡特正與清華大學合作研發智能錨栓監測系統，通過內置傳感器實時反饋錨固狀態，推動建筑加固行業向數字化、智能化轉型。

本文鏈接：http://www.hnfc001.com/Article/bjshlsgslm.html

（編輯者：南京曼卡特，如需轉載，請注明出處）