國家“一帶一路”重要能源項目中俄東線天然氣管道建設穩步推進。去年9月，首條隧道水下穿越盾構工程掘進距離已突破千米大關達到1025米，全程1139米。面對管道已發生和可能發生的破裂，施工隊采用碳纖維布加固的方法，對管道進行了加固。施工隊負責人對此夸贊：“碳纖維布加固的方法確實有效解決了我們擔心的問題，施工也如此方便！我們一定與邊檢官兵一起齊心努力，爭取早日打通首條隧道，以此向黨的十九大獻禮！”
那么在管道加固施工中，要如何使用碳纖維布呢？
①對管道外表面進行預處理，清除防腐層；
②使用電動除銹工具打磨管道表面，達到St3級的除銹要求；
③使用清洗劑清洗管道表面并使之充分干燥；
④在凹陷處涂抹填平樹脂，修補至缺陷部位表面平整；
⑤填平樹脂初步固化后，纏繞高強度碳纖維復合材料，確保復合材料覆蓋了缺陷部位，纏繞層數為6層；
⑥對補強區域進行防腐處理，然后回填。
碳纖維復合材料修復補強技術相對于其他類型的修復技術，具有更高的安全性、可靠性及適應性。對于管道凹坑類型的機械損傷有較好的修復能力。南京曼卡特所生產的碳纖維布由進口碳絲制成，高平整度，裁剪不散亂。非常適合管道修補加固。選擇曼卡特，選擇放心！
編輯者：南京曼卡特，如需轉載，請注明出處
原文鏈接：http://www.hnfc001.com/Article/zedxtrqgdk.html
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